КОЛЕСО.ру обзоры · GOODYEAR ULTRAGRIP 9+ Зимние фрикционные шины европейского типа GoodYear UltraGrip 9+. Шины выпускаются с двумя типами рисунка протектора. В зависимости от типоразмера и индекса нагрузки, может присутствовать либо отсутствовать центральная водоотводящая канавка. Рисунки протектора UltraGrip 9 и 9+ идентичны, дальнейший обзор одинаково подойдет для обеих шин. Рисунок протектора симметричный направленный с небольшим смещением сторон шины относительно друг друга. Водоотводящие канавки расширяются от центра протектора к плечевым зонам, описывая окружность. Такое строение снижает риск аквапланирования и улучшает сцепление шины на тающем снегу. При этом передние кромки блоков центральной и плечевой зоны плавно разворачиваются поперек движения, создавая необходимый зацеп на снегу. В центральной части протектора присутствуют канавки, развернутые поперек вращения шины. Они работают при торможении и создают дополнительные кромки зацепления центральных блоков. Блоки протектора нарезаны функциональными ламелями со средней частотой, что характерно для фрикционных шин европейского типа. Блоков 3 вида: зигзагообразные, прямые и взаимосмыкающиеся (3D-ламели), каждый из которых отвечает за сцепные характеристики шины на зимних покрытиях. Непосредственно на протекторе присутствует значок, который подскажет остаточную глубину протектора. Шину можно эксплуатировать пока видна снежинка, именно на такую глубину нарезаны ламели. Главным усовершенствованием в модели UltraGrip 9+ является новый состав резиновой смеси, которая благодаря технологии Winter Grip улучшила эластичность шины при низких температурах и усилила надёжность сцепления на снегу и льду. Технология Mileage Plus в составе смеси снизила вероятность появления микротрещин и отслоений из-за воздействия тяжелых дорожных условий и реагентов, и продлила срок эксплуатации. Новинка 2019 года, шины Goodyear UltraGrip 9+ для на компактных автомобилей отличаются эффективным торможением на заснеженных дорогах, высокой стойкостью к аквапланированию, а также хорошей управляемостью на сухом асфальте.