Шина Nankang XR611- удобная и эффективная городская модель, отличается приемистостью, малошумностью и повышенными показателями торможения на мокром дорожном покрытии. Наличие четырех прямых протекторных канавок позволяет исключить эффект аквапланирования на мокром дорожном покрытии. Протектор имеет специальный рисунок, который обеспечивает приемистость. Расходящиеся постепенно к периферии от центра канавки, повышают скорость отвода воды из пятна контакта, увеличивая в несколько раз сопротивление аквапалнингу. Дизайн протектора обеспечивает бесшумную езду на трассе. Оптимизированный шинный профиль позволил добиться баланса силы сцепления с дорожным покрытием. Шина Nankang XR611 имеет высокий акустический комфорт и длительный срок эксплуатации. При ее производстве применялись самые передовые технологии. Особенности шины Nankang XR611 - наличие глубокого рисунка в центре и менее глубокого в области плеч, с рабочей массивной поверхностью в центральной зоне. За счет этого уменьшается вес, равномернее происходит износ и повышается управляемость на мокром дорожном покрытии; - двухплечевой элемент протектора – состоящий из двух сегментов гармонически сопряженных. Разнесение элементов с определенно расчетным путем позволило уменьшить шумность шины; - защита диска, которая выступает за борт диска, защищает его от различных повреждений; - оптимизированный профиль шины, обладающий слегка закругленной формой, обеспечивает прекрасный баланс срока службы и силы сцепления; - специально смоделированный узор протектора, рассчитывающийся на компьютере, позволил существенно снизить образование шума. Технологии в шине Nankang XR611 - бесшовная спиральная технология – необычная конструкция шины, когда по всему периметру шины нейлоновый корд образует наложения на корд стального типа, Такая технология позволяет создавать шины с отсутствием сварных швов. Она повышает однородность распределения массы по автошине (баланс), за счет чего улучшается поведение на высоких скоростях при прохождении поворотов; - спиральная технология бесшовная стальной проволоки – боковое строение корда состоит из цельной проволоки на всем его формировании. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S