Всесезонная шина LingLong LL42 специально создана для грузовой техники, эксплуатирующейся в сложных условиях. Большой популярностью данная модель пользуется среди владельцев самосвалов и дорожных грейдеров, так как имеет повышенную защиту от повреждений и отличную проходимость. Массивный протекторный рисунок Протекторный рисунок состоит из массивных блоков, которые обеспечивают уверенное управление на любом дорожном покрытии. Острые грунтозацепы «вгрызаются » в любую поверхность, повышая сцепление и устойчивость. Даже на вязком грунте шина LingLong LL42 не теряет своих прекрасных ходовых качеств. Глубокие, волнообразные каналы между блоками обеспечивают повышенное самоочищение, предотвращая застревания грунта и камней в протекторе. Для обеспечения повышенной устойчивости при маневрах и надежной защиты от повреждений, плечевая зона изготовлена из более толстого резинового слоя, при этом она имеет специальные углубления. Ударопрочный каркас При эксплуатации в сложных условиях шина подвергается повышенным нагрузкам, которые становятся причиной частых повреждений и проколов. Чтобы предотвратить эти нежелательные последствия данная модель имеет ударопрочный каркас. При его изготовлении использовались специальные стальные кольца и корд повышенной прочности. За счет этого шина без проблем выдерживает повышенные нагрузки и отличается минимальным количеством повреждений, даже при эксплуатации на строительных площадках и в карьерах. Оптимизированная структура каркаса обеспечила равномерное распределение давления внутри шины, что предотвратило неравномерный износ и увеличило пробег шины. Основные особенности LingLong LL42 - повышенная проходимость обеспечивается массивными блоками с острыми грунтозацепами; - надежная защита от повреждений и повышенных нагрузок получена путем использования специального ударопрочного каркаса; - увеличенный пробег удалось получить в результате предотвращения неравномерного износа протектора; - повышенная устойчивость при маневрах обеспечивается новой конструкцией плечевой зоны; - уменьшенный расход топлива достигнут в результате предотвращения проскальзывания колес при движении.