Грузовая шина LingLong LLA928 предназначена для эксплуатации на рулевых осях магистральных тягачей, занятых в междугородних и межрегиональных перевозках. Специфические условия использования обусловливают наличие у этой модели целого ряда конструктивных особенностей, благодаря которым она демонстрирует низкое сопротивление качению, отличную курсовую устойчивость и высокую оперативность управления. Многореберный дизайн симметричного протекторного рисунка Большинство эксплуатационных качеств данной модели является прямым результатом некоторых конструктивных особенностей симметричного протекторного рисунка. Его ключевой особенностью является наличие пяти продольных ребер, три из которых составляют центральную часть, а два — представляют собой плечевые зоны. Каждый из этих отдельных протекторных элементов отличается массивными размерами и высокой стойкостью к динамической деформации. Благодаря этому шина демонстрирует не только прекрасное сцепление, но и целый ряд других очень важных эксплуатационных характеристик, прежде всего, отличную курсовую устойчивость и низкое сопротивление качению. Короткий тормозной путь Из других характерных особенностей данной модели следует отметить короткий тормозной путь даже на мокрой дороге. Это было достигнуто за счет конструкции центральной части протектора, которая, как было сказано ранее, содержит три продольных ребра. Дело в том, что каждый из этих элементов содержит большое количество прямых ламелей, которые при соприкосновении с поверхностью дорожного полотна образуют множество дополнительных кромок сцепления. При этом их значительная часть располагается поперечно относительно направления движения, что обеспечивает шине отличную эффективность при замедлении. Основные особенности шины LingLong LLA928 - шина была специально создана для рулевой оси грузовых автомобилей; - многореберный дизайн симметричного ненаправленного рисунка протектора оптимизирован для продолжительного движения на высокой скорости; - отличная курсовая устойчивость в сочетании с быстрыми и точными реакциями на действия водителя обеспечиваются жесткой конструкцией пяти продольных ребер; - множество ламелей в центральной части уменьшают тормозной путь; - усиленная конструкция плечевых зон уменьшает сопротивление качению, повышает грузоподъемность и стойкость к неравномерному износу.