Летняя мотоциклетная шина Dunlop Sportmax Sportsmart, предназначенная для мотоциклов класса Hypersport, появилась на рынке достаточно давно, еще в 2010 году. Однако и сегодня их технические характеристики остаются весьма актуальными, благодаря примененным в ее конструкции нескольким технологиям – MultiTread, JLB и NTEC. Этот технологический «триумвират» позволил стать этой модели лучшей мотошиной в год своего дебюта, поскольку обеспечил ей превосходную приспособленность к самым разным дорожным условиям в сочетании с исключительно продолжительным сроком службы. NTEC Своей популярности технология NTEC обязана популярности такого развлечения, как track-day. Оно представляет собой один из самых увлекательных способов провести выходные дни, прокатившись в свое удовольствие на гоночном треке. В отличие от обычных «гражданских», такие условия эксплуатации предполагают использование других шин. Чтобы избавить байкера от необходимости покупки второго комплекта была придумана технология NTEC. Это технологическое новшество представляет собой систему регулирования давления внутри шины. Т.е. для передвижения по обычным дорогам с ее помощью давление внутри шины снижается до рекомендованных производителем значений, а для track-day – наоборот повышается для достижения максимальной производительности. JLB Аббревиатура JLB составлена из заглавных букв английского словосочетания Jointless Belt, которое в реальной жизни означает технологию бесшовной намотки стального корда. При этом схема расположения стальных нитей была создана при помощи компьютеризированных средств автоматизированного проектирования, что позволило обойтись без миллионов километров натурных испытаний, обеспечив при этом практически идеальный баланс характеристик. Благодаря бесшовной намотке, удалось минимизировать деформационные изменения центральной части протектора при движении на высокой скорости. За счет этого пятно контакта Dunlop Sportmax Sportsmart сохраняет свою форму и размеры в любых условиях, что, в свою очередь, привело к значительному повышению практически всех рабочих характеристик шины. MultiTread Годы участия в мировой серии по супербайку в качестве поставщика шин позволили компании Dunlop разработать целый ряд технологий для «гражданских» моделей. Одной из них стала MultiTread, основной особенностью которой является применение при изготовлении протектора нескольких составов резиновой смеси. Центральная часть протектора имеет жесткий состав резиновой смеси. За счет этого удалось улучшить курсовую устойчивость на прямых участках, а также повысить эффективность торможения и продолжительность службы протектора. В свою очередь боковые части протекторного рисунка изготовлены из более эластичной резиновой смеси. Благодаря повысившейся эластичности плечевых зон, шина демонстрирует надежное сцепление при значительных углах наклона мотоцикла. Основные особенности мотошины Dunlop Sportmax Sportsmart - шина была специально разработана мотоциклов категории Hyperdsport; - система изменения давления внутри шины NTEC обеспечивает оптимальную производительность в любых условиях, избавляя от необходимости покупать второй дополнительный комплект специально для trac-day; - технология бесшовной намотки стального корда JLB позволила снизить вес, повысив при этом прочность, а также уменьшить тепловыделение при движении на высокой скорости; - несколько составов резиновой смеси (отдельно для центральной части и плечевых зон) позволяет шине демонстрировать превосходную производительность независимо от характеристик дорожного полотна и режима движения. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S