Шина для внедорожников Yokohama Geolandar H/T G038G отличается достаточно узкой сферой применения. Она предназначена для автомобилей Mercedes G-класса, являясь одним из элементов их первичной комплектации, о чем свидетельствует буква G в ее названии. Кроме того, сам японский производитель позиционируют эту модель, пригодную для эксплуатации, прежде всего, на асфальтированных дорогах (80% шоссе, 20% бездорожье). Что касается ее «всесезонности», то к возможности использования данной модели в зимнее время стоит подходить крайне осторожно. С учетом климатических условий в нашей стране, ее круглогодичная эксплуатация возможна лишь в южных регионах. 3-реберный протекторный рисунок В отличие от большинства конкурентов данная шина отличается оригинальным по нынешним временам дизайном протекторного рисунка. Он содержит всего лишь три продольных ребра, два из которых представляют собой плечевые зоны. Каждое из них сформировано из множества достаточно массивных блоков различных форм и размеров. Их конфигурация зависит от того, какие функции они выполняют в процессе движения. В частности, блоки центральной части протектора, имеющие стреловидную форму, улучшают курсовую устойчивость, придают реакциям шины быстроту и точность, снижают сопротивление качению. В свою очередь, плечевые зоны, содержащие множество широких поперечных блоков, обеспечивают отличную управляемость при маневрировании, а также высокую эффективность при ускорении и торможении. Отменная устойчивость к аквапланированию Другим достоинством такого дизайна с большим количеством блоков является наличие развитой системы дренажных каналов, расположенных, как поперечно, так и продольно. При этом продольные дренажные канавки отличаются значительным внутренним объемом, что существенно повышает устойчивость к аквапланированию. Основные особенности шины Yokohama Geolandar H/T G038G - шина предназначена для внедорожников Mercedes G-класса; - оригинальный протекторный рисунок с V-образным дизайном обеспечивает отличную производительность в любых дорожных условиях; - широкие плечевые зоны с большим количеством блоков улучшает устойчивость при маневрировании, сокращает протяженность тормозного пути.