Мотоциклетная шина Mitas C-16, как и остальные представители C-серии, предназначена для мотокроссовых мотоциклов, где она устанавливается на заднее колесо. Еще одной особенностью данной модели является позиционирование с точки зрения характеристик дорожного полотна. Она больше подходит для каменистых грунтов, для чего в ее конструкцию были внесены соответствующие изменения. Также нельзя не отметить соответствие требованиям DOT и ECE-R75, что дает возможность эксплуатировать данную шину на дорогах общего пользования. Открытый дизайн протекторного рисунка Поскольку данная шина изначально разрабатывалась для эксплуатации преимущественно на пересеченной местности, то ее протекторный рисунок содержит огромное количество сцепных кромок. Они образованы многочисленными блоками, из которых в центральной части сформировано множество групп. Каждая из них состоит из двух либо трех отдельных элементов, которые, в свою очередь, образуют поперечные кромки большой длины. Именно за счет них шина Mitas C-16 демонстрирует отличные тяговые свойства, обеспечивая надежное сцепление с каменистой поверхностью. Отличная проходимость Еще одним достоинством открытого дизайна протекторного рисунка данной модели является отличная проходимость, прежде всего, на каменистых типах покрытия. Они обеспечиваются целым рядом конструктивных особенностей. Прежде всего, это массивные размеры и большая высота блоков, за счет которых шина отличается надежным сцеплением. Кроме того, нельзя не отметить увеличенное расстояние между группами блоков. Его вполне достаточно, чтобы избежать так называемого «замыливания» протекторного рисунка, из-за чего тот теряет значительную часть способности преодолевать сложные участки. В данном случае этого не будет, поскольку такого расстояния вполне достаточно, чтобы освобождаться даже от больших камней. Основные особенности шины Mitas C-16 - шина изначально разрабатывалась для эксплуатации преимущественно на пересеченной местности; - возможность использования на дорогах общего пользования, благодаря соответствию требованиям DOT и ECE-R75; - прекрасные тяговые возможности на каменистых грунтах обеспечиваются очень длинными поперечными кромками, сформированными группами из двух либо трех блоков; - превосходная устойчивость и тягово-сцепные свойства даже при значительных углах наклона мотоцикла за счет агрессивного дизайна плечевых зон, содержащих множество высоких блоков. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S