Как и все другие модели это линейки, мотоциклетная шина Mitas C-19 была разработана для участия в профессиональных соревнованиях по мотокроссу. Еще одной ключевой особенностью данной модели является назначение. Она предназначена для установки на передние колеса мотокроссовых мотоциклов, эксплуатация которых проходит на песчаных и земляных покрытиях преимущественно средней или высокой степени жесткости. Следующая особенность этой шины заключается в том, что наибольшую эффективность она демонстрирует при совместном использовании с задней шиной Mitas C-20. Отличная устойчивость на прямых участках дороги и в поворотах Одной из характерных особенностей модели Mitas C-19 является прекрасная курсовая устойчивость независимо от режима движения. Это в основном заслуга протекторного рисунка, состоящего из центральной части и двух плечевых зон. Центральная часть содержит множество четырехугольных блоков, собранных в группы по два отдельных элемента в каждой. Благодаря этому пятно контакта в любой момент времени располагает большим количеством, как поперечных, так и продольных кромок. В сочетании с большой высотой блоков это позволяет шине демонстрировать отличные показатели курсовой устойчивости при движении по прямой. Что касается сцепных свойств при прохождении поворотов, то они также находятся на очень высоком уровне, благодаря достаточно оригинальному дизайну плечевых зон протекторного рисунка. Он представляет собой множество блоков трапециевидной формы, из которых составлено два продольных ребра. Примыкающее непосредственно к центральной части ребро имеет наклон блоков 15 градусов относительно дорожной поверхности, а находящееся рядом с ободом — 40 градусов. При этом «шахматное» расположение позволяет добиться максимальных сцепных свойств практически при любых углах наклона мотоцикла. Основные особенности шины Mitas C-19 - шина предназначена для установки на передние колеса мотокроссовых мотоциклов с посадочным диаметром от 14 до 21 дюймов; - усиленная конструкция позволяет использовать шину, как в гонках, так и в повседневной жизни; - оптимизированный для песчаных, земляных и гравийных покрытий симметричный протекторный рисунок обеспечивает отличные сцепные свойства, как в продольном направлении, так и при значительных углах наклона мотоцикла; - два продольных ряда блоков в плечевых зонах протектора с углом наклона 15 и 40 градусов обеспечивают отличную курсовую устойчивость при прохождении поворотов. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S