Мотоциклетная шина Mitas C-21 отличается довольно узкой сферой применения. Данная модель была специально разработана для использования в мотокроссе. Впрочем, это вовсе не значит, что ее нельзя эксплуатировать вне гоночных трасс. Эта шина отлично подходит для тренировок к грядущим соревнованиям, а также просто приятного времяпрепровождения на бездорожье. Еще одной ее особенностью является адаптация конструкции под покрытия со средней степенью твердости. Агрессивный дизайн протекторного рисунка Поскольку данная шина изначально предназначалась для гоночных трасс, то ее конструкция содержит целый ряд решений, позволяющих безболезненно переносить эксплуатацию даже в очень жестких условиях. Прежде всего, это протекторный рисунок, отличающийся весьма агрессивным дизайном. Рисунок протектора состоит из нескольких функциональных зон, благодаря которым шине удалось придать сразу несколько, казалось бы, плохо совместимых качеств. Его центральная часть состоит из множества поперечных ребер. Каждое из них сформировано из двух блоков четырехугольной формы. При этом одна из граней имеет вогнутую форму. Благодаря такому строению центральной части C-21 демонстрирует отличные сцепные свойства в продольном направлении, особенно на сыпучих и земляных грунтах, для эксплуатации на которых она, собственно и была создана. В свою очередь, плечевые зоны имеют несколько отличный от центральной части дизайн. В этой части протектора также имеется множество отдельных блоков, однако они располагаются иначе — в шахматном порядке. Кроме того, они имеют сложную многоугольную форму, с множеством граней и углов. В сочетании с большой высотой блоков это позволяет шине демонстрировать отличное сцепление даже при значительных углах наклона мотоцикла. Основные особенности Mitas C-21 - шина была специально создана для участий в соревнованиях по мотокроссу; - конструкция шины адаптирована для эксплуатации на покрытиях средней и высокой степени жесткости; - оптимизированный симметричный протекторный рисунок демонстрирует наибольшую эффективность на сухих песчаных и земляных покрытиях; - множество поперечных ребер, составленных из нескольких четырехугольных блоков, обеспечивают отличные тягово-сцепные свойства в продольном направлении; - большое количество блоков в плечевой зоне, расставленных в шахматном порядке, благодаря чему шина демонстрирует прекрасную устойчивость даже при значительных углах наклона мотоцикла. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S