Мотоциклетная шина Mitas C-17 отличается довольно-таки узкой сферой применения. Прежде всего, это возможность эксплуатации исключительно на переднем колесе. Кроме того, данная модель предназначена для передвижения по пересеченной местности с каменистыми грунтами. И, наконец, еще одной особенностью этой шины является наличие трех модификаций – помимо стандартной, она предлагается в версиях Winter Friction и Dakar. Отличия между ними заключается в составе резиновой смеси, благодаря чему обеспечивается оптимальная эластичность протектора при низких и высоких температурах окружающей среды соответственно. Превосходная курсовая устойчивость в любых условиях Т.к. модель Mitas C-17 изначально предполагалась для эксплуатации на переднем колесе мотоцикла для мотокросса, то при ее разработке обеспечению максимальных показателей курсовой устойчивости было уделено основное внимание. Во многом именно поэтому ее протекторный рисунок состоит из двух функциональных зон – центральной части и плечевых зон. Центральная часть протекторного рисунка представляет собой продольный ряд, составленный из множества двойных блоков. В процессе движения их четырехугольная форма создает множество продольных и поперечных кромок. За счет их шина демонстрирует не только прекрасную курсовую устойчивость, но и отличную эффективность торможения. Превосходное сцепление при прохождении поворотов Плечевые зоны протекторного рисунка этой шины также содержат большое количество небольших, но достаточно высоких блоков. Они начинают работать при прохождении поворотов, когда для изменения направления движения мотоцикл зачастую значительно наклоняется. Небольшие размеры в сочетании большой высотой блоков позволяет обеспечить дополнительное сцепление с поверхностью. Основные особенности шины Mitas C-17 - шина отлично приспособлена для передвижения по каменистым грунтам; - возможность эксплуатации на дорогах общего пользования за счет соответствия требованиям DOT и ECE-R75; - превосходная курсовая устойчивость обеспечивается узким протектором, содержащим множество поперечных и продольных кромок сцепления, созданными четырехугольными блоками центральной части протектора; - плечевые зоны, содержащие множество отдельных блоков позволяют шине сохранять устойчивость даже при сильных углах наклона мотоцикла; - наличие трех модификаций (стандартная, Winter Friction и Dakar) позволяет подобрать модель, в наибольшей мере соответствующей температурным условиям внешней среды. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S