Мотоциклетная шина Metzeler Racetec Wet предназначена для использования исключительно на гоночных треках. При этом предлагаемые этим немецким производителем типоразмеры позволяют устанавливать данную модель на мотоциклы любых категорий. Ключевой особенностью этой шины является идеальная приспособленность к влажным и сырым условиям подсыхающей трассы, т.е. данная модель оснащена протектором с так называемым «промежуточным» рисунком протектора. При этом рисунок протектора шин Metzeler Racetec Wet для передней и задней оси различается в количестве центральных ребер. Шина, предназначенная для установки на переднюю ось оснащается протектором с одним центральным ребром, а для задней оси предусмотрено два продольных ребра. Таким же образом различается количество продольных дренажных каналов. Однако независимо от варианта исполнения дренажная система дополнена большим количеством поперечных каналов, изогнутая форма которых способствует повышению скорости отвода воды из пятна контакта. Как и большинство шин линейки Racetec, данная модель снабжена фирменным пакетом технологий, придающей ей превосходное сочетание бескомпромиссной управляемости и исключительной для гоночных шин износостойкости. Речь идет о технологиях 0° Steel Radial, Metzeler Advanced Technology и Multiple Radius Contour. Основные особенности мотошины Metzeler Racetec Wet - Технология 0° Steel Radial позволила отказаться от текстильного корда в пользу стального, который не только обеспечил шине превосходную стойкость к динамическим деформациям, но и существенно снизил ее вес, повысив при этом прочность. Кроме того, продольное расположение стальных нитей корда обеспечивает более равномерное распределение внешнего веса, а также способствует снижению сопротивления качению. В сочетании с резиновой смесью, которая быстро прогревается и остается стабильной при перегреве, это позволило придать шине отличную износостойкость, а значит уменьшить количество питстопов во время гонки; - Технология Metzeler Advanced Technology заключается в особом способе намотки стальных нитей, при которой удается повысить плотность их расположения в тех зонах протектора, которым требуется придать наибольшую жесткость; - При помощи технологии Multiple Radius Contour удается поддерживать оптимальные размеры пятна контакта при любом угле наклона мотоцикла. Это происходит за счет использования профиля с изменяемой крутизной наклона; - Сочетание проверенного временем дождевого рисунка и резиновой смеси с повышенным содержанием кремнийсодержащих элементов позволяет обеспечивать оптимальный контакт с влажным и сырым дорожным покрытием. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S