Летняя шина Tyrex All Steel VC-1 пользуется заслуженной популярностью среди владельцев различных грузовых автомобилей. Данная модель имеет отличные эксплуатационные характеристики и доступную стоимость. Такое сочетание удалось получить за счет использования лучших современных материалов и передовых технологий изготовления шин. Для повышения качества продукции используется усовершенствованная система контроля. Новые компоненты в резиновой смеси Использование новых компонентов в резиновой смеси позволило получить прекрасные ходовые качества шины. Кремний повысил износостойкость резины, что положительно сказалось на сроке эксплуатации. Для получения отличной эластичности использовалась силика, за счет этого шина имеет отличные сцепные характеристики с мокрой дорожной поверхностью и быстрые восстановительные свойства. Поэтому, покрышка Tyrex All Steel VC-1 отличается уменьшенной нагрузкой на элементы подвески и прекрасной управляемостью во время сильного дождя. Новая резиновая смесь имеет повышенную сопротивляемость к перегреву, который часто происходит при эксплуатации шины в сложных условиях. Это предотвращает возможные повреждения и разрывы, часто происходящие при повышенной температуре шины. Оптимизированная структура каркаса Новый оптимизированный каркас изготовлен по современной технологии намотки корда, при этом использовался корд повышенной прочности и стальные кольца. Оптимизированная структура не только обеспечила повышенную защиту от повреждений, но и позволила добиться равномерного распределения давления внутри шины. За счет этого она отличается минимальным количеством повреждений и длительным сроком эксплуатации. Данная модель обеспечит уверенное управление на любой дорожной поверхности и снизит затраты на обслуживание элементов подвески. Основные особенности шины Tyrex All Steel VC-1 - повышенные тягово-сцепные характеристики достигнуты за счет использования универсального протекторного рисунка; - надежную защиту от повреждений удалось получить в результате использования материалов повышенной прочности при создании каркаса; - уменьшенная нагрузка на элементы подвески поучена в результате повышения эластичности протектора; - длительный срок эксплуатации обеспечивается новой резиновой смесью, имеющей увеличенную износостойкость.