Раскоксовка двигателя ML203 TRUCK – усиленный состав для коммерческого транспорта и автомобилей с большим объемом двигателя. Благодаря высокой проникающей способности ML203 за один час размягчает и выводит стойкие отложения на поршнях, компрессионных и мас­лосъемных кольцах. Нормализует расход масла, выравнивает компрессию в цилиндрах, восстанавливает тягово-скоростные характеристики двигателя. ML203 TRUCK безопасен для краски поддона картера при соблюдении инструкции. Рекомендован для автомобилей с большим пробегом и серьёзными проблемами закоксовки. Подходит для всех типов бензиновых и дизельных двигателей. Упаковка рассчитана на раскоксовывание двигателя объемом 6000 - 12000 см³. Применение: 1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры (не ниже 70°С). 2. Отключите систему зажигания. Это предотвратит выход из строя высоковольтной части системы зажигания. 3. Для бензинового двигателя – демонтируйте свечи зажигания. Для дизельного – свечи накаливания или форсунки. 4. Выставьте поршни в положение, близкое к среднему. 5. Залейте равное количество жидкости, в соответствии с инструкцией, в каждый цилиндр и закройте технологические отверстия для образования «паровой бани» в камерах сгорания. 6. Оставьте на 30 минут для воздействия. Для очистки сильнозагрязнённых двигателей увеличьте время выдержки до 60 минут. Не превышайте рекомендованное время воздействия и максимально сократите интервал до замены масла, чтобы сохранить целостность ЛКП поддона картера. 7. Освободите технологические отверстия, удалите остатки жидкости и продуйте цилиндры сжатым воздухом (до 3 бар). Прикройте технологические отверстия плотной тканью во избежание разбрызгивания остатков состава. Полностью выжмите педаль акселератора и прокрутите вал двигателя стартером 2 – 3 раза по 5 секунд. 8. Максимально полно удалите отработанное масло из двигателя, используя наиболее эффективный способ для вашего автомобиля. 9. Замените масляный фильтр и залейте новое масло. 10. Установите демонтированные узлы и детали, убедитесь в правильности сборки. 11. После проведения очистки первые 5 – 10 километров не нагружайте двигатель большими оборотами. Рекомендуется проводить раскоксовывание двигателя каждые 20-25 тысяч километров пробега при прохождении планового ТО. Препарат может использоваться как диагностическое средство для оценки фактического состояния цилиндро-поршневой группы. Используйте с осторожностью для раскоксовывания двигателей с предельным износом и сильно загрязненной системой смазки.