Муфта сцепления мотоблока Мотор Сич. Устройство сцепления сцепления МБ Мотор Сич – многодисковое постоянно замкнутое в масляной ванне. Три ведомых диска сцепления и три ведущих диска сцепления, полу муфта ведущая (тюльпан), полу муфта ведомая, три пружины, толкатель. Устройство сцепления сцепления МБ Мотор Сич Сцепление мотоблока Мотор Сич надёжное, выполняет свои функции и нареканий от пользователей МБ Мотор Сич нет, но в тоже время есть один небольшой недостаток, при долговременном простое мотоблока, иногда слипаются диски сцепления и тяжело включить нужную передачу. Существует несколько рекомендаций как уменьшить слипание дисков сцепления после длительного простоя мотоблока. заменить масло в трансмиссии на нормальное импортное масло сделать пропилы на фрикционных накладках ведущих дисках сцепления Всё вместе это даёт положительный результат и диски сцепления практически больше не слипаются. Пропилы на фрикционных накладках ведущих дисков сцепления фото. Я сделал пропилы в ведущих дисках сцепления мотоблока Мотор Сич, когда на всякий случай отсоединил двигатель от трансмиссии мотоблока, что бы проверить планку крепления подшипника первичного вала и вала блока шестерен. Как оказалось я не зря отсоединил двигатель от трансмиссии, так как нижний болт уже был откручен на полтора оборота. Видео о какой планке идёт речь и как это проявляется, ну и общее представление о устройстве сцепления мотоблока Мотор Сич.