Пополнение в линейке Axial – Jeep JLU Wrangler на новом шасси SCX10 III в масштабе 1:10. Модель сохранила все преимущества и особенности успешного шасси SCX10, а уровень реализма поднимается на несколько ступеней выше. Электромотор 540 класса закрыт декоративным кожухом, имитирующим двигатель V8, также воспроизведены корпус коробки передач и раздаточная коробка, всё в точности как на настоящем автомобиле! Возможны различные варианты сборки трансмиссии. Если в вашем распоряжении 3-канальный передатчик, такой как Spektrum DX3, то вы можете использовать свободный канал для выключения заднего моста и перехода на передний привод, либо иметь возможность переключения между двумя передачами. Если вы — счастливый обладатель 4-канальной и более аппаратуры радиоуправления, такой как Spektrum DX5, то вам будут доступны обе функции одновременно. Портальные мосты увеличивают дорожный просвет и уменьшают карданный эффект. Шасси имеет возможность установки Li-Po и Ni-MH аккумуляторов как стандартного, так и короткого размера. Кузов и декоративные детали скрывают все элементы электроники и мотоустановки, которые заметны на большинстве других моделей. Образ качественной копийной модели дополняет кузов Jeep Wrangler, который поставляется неокрашенным. Он имеет такие детально проработанные элементы, как каркас безопасности, вентиляционные отверстия на переднем капоте, радиаторные решётки, стеклоочистители, зеркала и ручки дверей. Интерьер воспроизведён не менее подробно. Новые, более широкие и большие по диаметру официально лицензированные шины Nitto Trail Grappler на дисках KMC Machete, собранных из трёх частей, не только впечатляют реалистичным внешним видом, но и обеспечивают отличную проходимость на всех видах покрытия. Особенности: Имитация двигателя V8, корпуса коробки передач и раздаточной коробки; Два аккумуляторных отсека для размещения батарей стандартного и короткого размера; Функция отключения задней оси для прохождения поворотов с малым радиусом; Двухступенчатая коробка передач; Портальные оси для увеличения дорожного просвета и уменьшения карданного эффекта; Регулируемая под потребности владельца колёсная база; Подкрылки и пороги скрывают все «модельные» детали, ничто не портит реализм этой копии; Лицензированные 3-составные диски KMC Machete с бедлоками с возможностью замены резины без использования клея; Лицензированные шины Nitto Trail Grappler увеличенного размера для большего дорожного просвета и лучшего сцепления; Полностью разборные и регулируемые амортизаторы с твёрдым анодированием, пружины с койловерами и быстросъёмные пружинные крышки на винтах; Неокрашенный кузов Jeep Wrangler Unlimited с подробной деталировкой и проработанным интерьером. Характеристики: Время сборки: 7-10 часов Шариковые подшипники: полный комплект Кузов: Jeep Wrangler Unlimited, из поликарбоната, с интерьером Тормоз: электрический (функция регулятора оборотов) Материал втулок: металл Зарядное устройство: докупается отдельно Шасси: рамное регулируемое Комплектация: Kit Дорожный просвет: 76,2 мм Шаг шестерен: 32 Высота: 241 мм Длина: 485 мм Максимальный размер батареи: 139x47x25 мм Максимальный размер батареи: 540 класса (докупается отдельно) Тип мотора: электрический коллекторный Масштаб: 1:10 Тип амортизаторов: маслонаполненные с койловерами Подвеска: многорычажная Материал шин: R30 Диаметр шин: 119 мм Рисунок протектора: Nitto Trail Grappler M/T Колея: 226 мм Тип: полноприводная копийная модель для трофи, краулер Влагозащита: есть Вес: 2,9 кг Диаметр дисков: 1.9" (48.3 мм) Размер колёсных шестигранников (хексов): 12 мм Диски: 3-составные, с бедлоками, 1.9 KMC Machete Ширина диска: 25,5 мм Колёсная база: 312 мм Ширина: 234 мм Комплектация: Набор для сборки трофийной модели Axial® SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler 4WD Kit с неокрашенным кузовом; Инструкция по сборке. Необходимо докупить: Не менее чем 3-канальную аппаратуру управления; Рулевой сервопривод; Регулятор оборотов; Мотор; Аккумулятор; Зарядное устройство; 1-2 сервопривода типа микро для отключения задней оси и переключения передач; Батарейки или аккумуляторы для передатчика; Краску для кузова; Сервопривод.