Подшипник 3552 – роликовый двухрядный радиальный сферический. Конструкция Эта модель относится к самоустанавливающимся. Основное исполнение идет с цилиндрической внутренней обоймой, телами качения в виде роликов, которые расположены асимметрично. Массивный сепаратор, разделяющий их, выполнен из латуни, поэтому позволяет изделию выдержать огромные радиальные усилия, направленные на него, а также осевые двухсторонние нагрузки. Последние не должны превышать четверти запаса допустимого радиального усилия. Конструкция подшипника может компенсировать возникающий от прогиба вала или погрешностей чистовой обработки перегиб, но если он не превышает двух градусов. За счет самоустанавливающегося свойства подшипника его просто монтировать. Сейчас распространенной его версией признана модификация, имеющая индекс «Н». Он говорит о том, что в изделии на внешнем ободе имеются отверстия и канавка, предназначенные для подачи смазки. Производители Из-за снижения спроса на этот подшипник отечественные производители изготавливают его в малых количествах, в частности, его периодически выпускает: 1 ГПЗ (г. Москва); 9 ГПЗ (г. Самара). Большая часть этих изделий производится на белорусском заводе MPZ, расположенном в Минске. Импортные подшипники с обозначением 22252, выпускают: SKF (Швеция); TIMKEN (США); NSK (Япония); ZWZ (Китай); FAG (Германия); KOYO (Япония); Craft (Китай); INA (Германия); SNR (Франция); NTN (Япония). Применение Подшипник 3552 устанавливается на автомобильных кранах, погрузчиках, тракторах и других сельскохозяйственных машинах. Его используют на перерабатывающем оборудовании, а также в металлургической отрасли.