Описание: Применяется для измерения компрессии дизельных двигателей.Применение: Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Mitsubishi, Nissan, Citroen, Opel, Peugeot, Renault, Fiat, Isuzu, Toyota, Seat, Volvo, Land Rover, Mazda, Ford.Принцип работы:При подключении прибора к цилиндру (через свечное отверстие или отверстие для форсунки) давление подается через открытый запорный клапан на манометр, а в моменты падения давления (при движении поршня к НМТ) клапан закрывается, сохраняя давление в трубке компрессометра. Это дает возможность оценивать давление, которое возникает в камере сгорания на очень короткий промежуток времени. После проведения измерения давление в трубке сбрасывается нажатием на кнопку, и стрелка манометра устанавливается на нулевое деление шкалы.С помощью измерения компрессии можно определить сразу несколько основных параметров и показателей двигателя внутреннего сгорания:Состояние деталей цилиндро-поршневой группы и газораспределительного механизма (в том числе компрессионных колец, зеркала цилиндра, клапанов, наличие повреждений головки и ГБЦ и т.д.). Однако конкретную причину утечек воздуха определить так невозможно — нужно проводить более тщательную проверку, а иногда разборку двигателя и осмотр;Верность установки фаз газораспределения.Технические характеристики:Манометр: длина 560 мм, диаметр 83 мм, шкала 0-1000 psi/70 bar.Размеры насадок: М10х1.25, М12х1.25, М14х1.25, М10х1.0, М10х1.25, М24х2.0, М20х1.0.Н-образный фиксатор: длина 63.5 мм, диаметр 17 мм.Адаптеры: длина 112 и 114 мм.Быстросъемный соединитель: 90°.