Велосипед Leon 29" TN-70 AM Hydraulic lock out HDD 2019 - чудовий хардтейл на великих колесах 29 - шикарна геометрія рами і комплектація за адекватною ціною! Гірський велосипед Leon TN-70 вражає покупців не тільки чудовою зовнішністю, але і технічними характеристиками. Це новий гірський найнер для крос-кантрійного використання з добре збалансованим навісним обладнанням, на алюмінієвій полегшеній рамі з гідравлічними гальмами і 27-ма швидкостями, на 29 колесах з підвищеною міцністю. Велосипед має знижену вагу, яка була досягнута завдяки використанню алюмінієвих компонентів. Так, його рама, кермо, винос, обода, підсідельний штир виготовлені з цього металу. Велосипед на полегшеній гідроформованій рамі. Технологія гідроформування дозволяє створювати рами зі складного профілю, що збільшує міцність конструкції і зменшує вагу. Особливості найнера Leon TN-70 29": велосипед відрізняється гоночною геометрією рами, внутрішньою проводкою тросів, новим дропаутом, новим рульовим стаканом. Фарбування TN-70 виконане за технологією R-Film. Комплектується покришками KENDA c протектором для крос-кантрі, двостінними, пістонованими ободами. Модель TN-70 комплектується новим заднім перемикачем Shimano Alivio, вилкою Suntour XCM HLO c гідравлічним локаутом, гідравлічними гальмами, перемикання на 27 швидкостей. Високоякісні компоненти Shimano Acera забезпечать чітке і легке перемикання передач. Звернути увагу на цей велосипед слід тим, хто бажає добре укомплектований найнер з вилкою великого ходу і гідравлічними гальмами на алюмінієвій рамі, які здатні моментально зупинити гірський велосипед в екстремальній ситуації і збільшують ступінь контролю під час їзди. Гірський велосипед на колесах 29" LEON TN-70 2019 призначений для аматорських змагань, катання по місту і по пересіченій місцевості. Цей гірський велосипед, з діаметром колеса 29 дюймів подолає нерівний грунт, пісок і траву, він дозволяє їздити по пересіченій місцевості з більшою простотою і впевненістю. Збільшена площа контакту покришки дозволяє гарантувати більш якісне зчеплення покриттям дороги, а збільшений діаметр - з меншими зусиллями набирати і зберігати необхідну для комфортної їзди швидкість.