Новинка 2020 года! Новые передние и задние ручки для более удобной переноски Возможность перевозки мотора в трёх положениях Новая конструкция предотвращает вытекание масла из двигателя Новый дизайн нижней и верхней части капота Три новых положения для перевозки мотора Теперь вам не надо вспоминать на какую сторону положить мотор. Уникальный картер разработанный Tohatsu и улучшенная конструкция нижнего поддона, позволяют хранить и перевозить подвесной мотор на любой стороне, полностью исключив вытекание масла или топлива. Новые ручки для переноса мотора Новые, большие и удобные ручки для переноски расположены спереди и сзади подвесного мотора. Только у Tohatsu есть ручки для переноски в передней и задней части. КОМПЛЕКТАЦИЯ S Электрический стартер — Ручной стартер Стандарт Декомпрессор ручного запуска — Страховочный шнур с чекой Стандарт Генератор — Высота транца 381 мм Винт Стандарт Тахометр — Пульт дистанционного управления — Внешний топливный бак — Внутренний топливный бак 1 л Комплект инструментов Стандарт Защита от запуска при включенной трансмиссии Стандарт Запасная свеча зажигания Стандарт Инструкция по эксплуатации Стандарт Положение двигателя Моторная голова повернута на 15° для того, чтобы сделать мотор компактным, а также отчасти компенсировать увод мотора, возникающий при вращении деталей конструкции. Поворот мотора на 360゜ Мотор имеет возможность поворота на 360°, что необходимо при эксплуатации некоторых классов малых лодок при маневрировании. Точки снижения вибрации Для снижения вибраций на моторе применяются специальные резино-металлические элементы в наиболее критических местах. Окно уровня масла Проверить уровень масла в картере мотора просто, окошко сделано таким образом, что реальный уровень виден хорошо даже при плохом освещении Рукоятка газа Рукоятка газа легко вращается и имеет регулировки, позволяющие изменять усилие поворота.