Генератор дизельный TSS (ТСС) SDG 6000EH3A (077016) предназначен для выработки электроэнергии с основными характеристиками: напряжение 220-380 вольт, частота 50 Гц и номинальной мощностью 6 кВт, с предпусковым подогревом, для облегчения запуска в сложных погодных условиях, оснащенный колесным комплектом для удобства передвижения. Трехфазный дизель генератор с максимальной мощностью 6.5 кВт не только отлично справится с созданием резервного электропитания в случаях отключения электроэнергии, но и гарантирует стабильную работу в качестве главного источника питания, при условии необходимости подключения трехфазных 380В потребителей. Дизельный генератор может применяться в автосервисе, строительстве, аварийными службами, а так же на предприятиях малого бизнеса, для подключения бытовых приборов или строительного инструмента. К примеру, в автосервисе можно подключить трехфазный компрессор для работы автоподъемников, в моменты отключения электроэнергии. Особенности конструкции: - Двигатель одноцилиндровый четырехтактный, с воздушным типом охлаждения; - Электронное зажигание не требует дополнительных настроек, что упрощает обслуживание двигателя в течение всего срока службы; - Интеллектуальный модуль с многофункциональным дисплеем предлагает эффективный способ контроля параметров работы (на дисплее отображаются часы работы(моточасы) дизельного генератора, напряжение, частота тока); - Электронные регуляторы напряжения обеспечивают высокий уровень стабильности выходного напряжения и устойчивость к перегрузкам; - Автоматический выключатель для защиты от перегрузок и короткого замыкания; - Встроенный датчик уровня топлива позволяет осуществлять визуальный контроль остатка топлива в баке. При понижении давления масла ниже допустимого уровня на панели управления загорается сигнальная лампа; - В дизельных генераторах ТСС установлен предпусковой подогрев, который делает возможным сам запуск системы в сложных условиях, при температуре от 0 до -20 ℃. Обращаем особое внимание: Генератор торговой марки TSS (ТСС) по умолчанию проходит предпродажную подготовку (для отказа от предпродажной подготовки укажите ваше пожелание при оформлении заказа). В двигатель картера заливается масло. Топливо в камеру сгорания подаётся через внешний бак для того, чтобы основной бак оставался чистым и без запаха топлива (исключения составляют генераторы с защитным кожухом, конструкция которых не позволяет осуществить заправку через внешний бак). К генератору подключается нагрузочный модуль для проверки работоспособности и контроля параметров (напряжение "В", частота "Гц", мощность "кВт"). К покупателю генератор поступает проверенный, заправленный маслом и готовым к работе (в ряде моделей в виду конструкции возможен минимальный остаток/пары топлива в баке). Для дальнейшей работы остаётся только залить топливо в бак, удостовериться в необходимом уровне масла и следовать инструкциям, прописанным в руководстве по эксплуатации.