Полностью синтетическое холодильное масло на основе полиалкиленгликоля (PAG) для смазки, герметизации и охлаждения компрессоров систем кондиционирования и охлаждающих контуров этих систем. Смешивается с хладагентами типа R134a. Разработано на основании требований ведущих производителей компрессорной техники и систем охлаждения. Свойства продукта: Отличная смазывающая способность; Хорошо охлаждает компрессор; Предотвращает деформации уплотнений; Благодаря флуоресцентной краске места утечек легко можно найти с помощью ультрафиолетовой лампы. Предназначено для систем кондиционирования всех видов шоссейной (легковые автомобили, магистральные тягачи, автобусы и т.д.), внедорожной (строительная, горнодобывающая, сельскохозяйственная) и специальной техники. Соблюдайте предписания производителя систем кондиционирования, указанные в руководстве по эксплуатации! — Для смазки уплотняющих прокладок при проведении ремонтно-монтажных работ наносить на поверхность прокладок с помощью кисти; — При добавлении или замене залить масло при помощи специальной насадки и установки для обслуживания систем кондиционирования; — Так как масло впитывает влагу при доступе воздуха, после применения хранить масло в плотно закрытом состоянии. Воздушные компрессоры систем кондиционирования устанавливаемые в автомобилях требуют использования строго определенных типов смазочных материалов. Большинство выпускаемых кондиционеров с 1996 года использует хладагент R134a и нуждаются в масле PAG (полиалкиленгликолевым) для смазки механизмов компрессора. Использование неподходящего холодильного (компрессорного) масла или неправильная вязкость могут привести к повреждению самого компрессора. В большинстве случаев основной причиной повреждения нового компрессора является использование неподходящего или несоответствующего требуемым характеристикам холодильного (компрессорного) масла.