Легковая шина Austone CSR168 является одной из новинок известного шинного производителя из Поднебесной. Данная модель отличается исключительными сцепными свойствами в дождевых условиях, что обеспечивается за счет симметричного направленного рисунка протектора с весьма агрессивным V-образным дизайном, имеющим целый ряд конструктивных особенностей, речь о которых пойдет ниже. Два широких продольных ребра в центре Симметричный направленный рисунок протектора модели Austone CSR168 разделен на несколько функциональных зон. При этом его большая часть занята двумя продольными ребрами, расположенными в самом его центре. Очень массивные размеры позволили придать этим протекторным элементам очень высокую стойкость к динамической деформации, попутно значительно увеличив размеры пятна контакта. Благодаря этому шина демонстрирует превосходное сцепление и курсовую устойчивость при движении на любой скорости, а также очень низкое сопротивление качению. Высокая эффективность торможения В свою очередь плечевые зоны протекторного рисунка отличаются очень небольшими размерами и открытым дизайном, характерной особенностью которого является наличие значительного количества четырехугольных блоков. Вместе с многочисленными ламелями, расположенными на их поверхности, они формируют в процессе движения большое число поперечных сцепных кромок сцепления. Именно этими протекторными элементами шина буквально вгрызается в асфальт, обеспечивая очень стабильное и надежное замедление с любой скорости независимо от дорожных и погодных условий. Прекрасная стойкость к аквапланированию Дренажная система протекторного рисунка данной модели отличается исключительной эффективностью. Она обеспечивается за счет наличия двух очень широких и глубоких продольных дренажных канавок, которые служат для воды, отводимой из пятна контакта, неким подобием накопителя. После него вода направляется наружу через плечевые зоны протектора. Основные особенности шины Austone CSR168 - агрессивный V-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора обеспечивает отличное сцепление независимо от дорожных и погодных условий; - прекрасная курсовая устойчивость и низкое сопротивление качению благодаря жесткой конструкции двух центральных продольных ребер и расположению сцепных кромок; - высокая эффективность при торможении обеспечивается открытым дизайном плечевых зон, содержащих большое количество поперечных кромок сцепления.